如果被授予專利權的單位未與發明人或設計人約定支付報酬的方式和數額的，報酬的數額應當適用法定標準，即每年應當從實施該項發明或實用新型專利的營業利潤中提取不低于2%，或者從實施該項外觀設計專利的營業利潤中提取不低于0.2%作為報酬給予發明人或設計人，或者參照上述比例，給予發明人或設計人一次性報酬。

發明人或設計人獲得報酬的數額應當與專利對營業利潤的貢獻正相關。

所述營業利潤是指所在單位在一定時間內實施專利后獲得的營業收入相對于未實施專利時的營業收入增加的利潤，減去相應比例的營業費用、管理費用以及財務費用后所剩余的數額。這里的營業利潤相當于會計學上的稅后利潤。如果其他條件不變，實施專利后獲得的營業利潤減少，則不應當向發明人或設計人支付報酬。

在未與職務發明人約定也未在單位規章制度中規定報酬的情形下，國有企事業單位和軍隊單位自行實施其發明專利權的，給予全體職務發明人的報酬總額不低于實施該發明專利的營業利潤的3%；轉讓、許可他人實施發明專利權或者以發明專利權出資入股的，給予全體職務發明人的報酬總額不低于轉讓費、許可費或者出資比例的20% 。

在核算報酬數額時，應當考慮每項職務發明對整個產品或者工藝經濟效益的貢獻，以及每位職務發明人對每項職務發明的貢獻等因素。因單位經營策略或者發展模式的需要而低價、無償轉讓或者許可他人實施職務發明專利或者相關知識產權時，應當參照相關技術的市場價格，合理確定對職務發明人的報酬數額。


案例：

某案中，請求人主張將使用了涉案專利的產品與未使用涉案專利的產品的價差作為涉案專利為整車所帶來的利潤。單位則以其近3年生產銷售涉案產品稅后利潤為負數為由，主張其不應向請求人支付報酬。

相關部門認為，不同摩托車價差受多方面因素的綜合影響制約，除了涉案專利的影響外，還可能包括多種專利的組合應用、不同的功能配置、消費者對產品的偏好、產品在不同時期的價格策略、廣告投入等因素。

在無法通過審計評估確定涉案專利摩托車及點火系統利潤的情況下，應當以產品本身的利潤率為基礎，再參考其技術的先進性及對整車價值的提升而酌情確定職務發明專利報酬。

單位提交的會計師事務所審計報告不能直接、完整反映涉案產品的稅后利潤，同時，單位未提供其他確切的證據證明其關于稅后利潤的主張，故不確認涉案專利摩托車稅后利潤為負。

分析與評述：

在確定營業利潤時，應當合理確定職務發明創造專利對利潤增長的貢獻。

由于市場營銷等產品以外的因素引起的利潤下滑，不應當成為發明人或設計人不應獲得報酬的理由。該案中，沒有證據證明實施涉案專利后營業利潤為負數，相反，相比未采用專利技術的產品，采用專利技術的產品無論在銷售價格還是銷售數量上，均能體現出專利技術的影響， 因此可以作為專利對營業利潤增長有貢獻的依據。