今天，樂知網(wǎng)律師 給大家分享：長城汽車強(qiáng)化車身安全：“弓形”前端框架實(shí)用新型專利講解 。


隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)安全性能的日益關(guān)注，長城汽車獲得了一項(xiàng)名為“前端框架、車身前部結(jié)構(gòu)及車輛”的實(shí)用新型專利授權(quán)，該專利通過創(chuàng)新的前端框架設(shè)計(jì)，有效提升了整車的碰撞安全性。

在汽車設(shè)計(jì)中，傳統(tǒng)的前端框架設(shè)計(jì)往往難以在碰撞時(shí)有效傳遞和分解碰撞力，從而影響了整車的安全性能。

長城汽車研發(fā)了這項(xiàng)實(shí)用新型專利，通過創(chuàng)新的前端框架設(shè)計(jì)，提高了整車的碰撞安全性。

該實(shí)用新型專利的前端框架包括框架本體，框架本體具有上下相對(duì)布置的上臂和下臂，以及分設(shè)在左右兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)臂。

其中，兩側(cè)側(cè)臂的中部均設(shè)有連接平臺(tái)，前端框架通過連接平臺(tái)連接在機(jī)艙縱梁與吸能盒之間。

兩側(cè)側(cè)臂均為中部沿整車前后方向向后拱出，形成了一種獨(dú)特的“弓”形結(jié)構(gòu)。

這種“弓”形結(jié)構(gòu)有多重優(yōu)勢。

首先，通過使兩側(cè)側(cè)臂中部向后拱出，增加了前端框架左右兩側(cè)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使前端框架在受到碰撞時(shí)能夠更好地承受碰撞力。

其次，這種“弓”形結(jié)構(gòu)能夠在受到碰撞力時(shí)更好地對(duì)碰撞力進(jìn)行傳遞分解，減少了碰撞力對(duì)車身結(jié)構(gòu)的直接沖擊，從而提高了整車的碰撞安全性。


更多關(guān)于 長城汽車強(qiáng)化車身安全：“弓形”前端框架實(shí)用新型專利講解 的資訊，可咨詢 樂知網(wǎng)。

(樂知網(wǎng)- 領(lǐng)先的一站式知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)平臺(tái)，聚焦 專利申請(qǐng)，商標(biāo)注冊(cè) 業(yè)務(wù))。