一文看懂美國專利申請五大認(rèn)知誤區(qū)
專利代理 咨詢電話 18210958705 QQ 2101183472 發(fā)布時(shí)間：2021-03-29 17:13:57
專利申請?jiān)讷@得專利權(quán)之前不具備任何效力
“專利待決”這個(gè)詞語實(shí)際上只代表人們已經(jīng)提交了專利申請。這是因?yàn)槿藗兙湍稠?xiàng)事物提交專利申請的舉動(dòng)，并不意味著其最終會(huì)獲得相應(yīng)的專利權(quán)。
專利申請與專利權(quán)是兩回事。發(fā)明人經(jīng)常會(huì)覺得其只要遞交了專利申請就肯定能獲得專利權(quán)。在美國，任何一件專利申請都需要由美國專利商標(biāo)局（USPTO）進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查，沒有人可以保證其一定能獲得專利權(quán)。一位或者多位審查員將會(huì)對“現(xiàn)有技術(shù)”進(jìn)行檢索（特別是那些在專利申請?zhí)峤蝗掌谥俺霈F(xiàn)的技術(shù)），并以此來確定專利申請中所要求保護(hù)的發(fā)明是否真的具備新穎性和非顯而易見性。
大部分專利申請都會(huì)收到至少一次的駁回通知。對此，申請人通常會(huì)主動(dòng)縮小專利權(quán)利要求書的保護(hù)范圍，或者盡可能地說服審查員自己的發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)完全不同并應(yīng)該獲得專利權(quán)。如果專利局同意了上述說法，那么其會(huì)向申請人授予專利權(quán)。
臨時(shí)專利申請是無法得到保護(hù)的專利
實(shí)際上，這里只存在著一種叫作“臨時(shí)專利申請”的事物，而所謂的“臨時(shí)專利”僅僅是個(gè)子虛烏有的說法。提交臨時(shí)專利申請只是為了提早占上一個(gè)申請日期。這種申請?jiān)?2個(gè)月后會(huì)自動(dòng)失效，絕不可能直接就轉(zhuǎn)化成專利。在提交臨時(shí)專利申請后的1年內(nèi)，人們必須要提交一份對應(yīng)的非臨時(shí)性專利申請或者《專利合作條約（PCT）》申請。
可以覆蓋全球所有國家的“國際專利”并不存在
同樣，這里只有國際專利申請（其也被稱為PCT申請），而沒有所謂的“國際專利”。PCT申請不會(huì)主動(dòng)轉(zhuǎn)化成一件有效專利。與臨時(shí)專利申請相類似，PCT申請也是用來“占位”的，其可以幫助申請人保留住在多個(gè)國家（包括美國）提交申請的權(quán)利。專利權(quán)是一種區(qū)域性的權(quán)利。一般來講，美國的專利權(quán)只能適用于美國境內(nèi)。
在提交PCT申請以后，申請人還需要在一定的期限內(nèi)采取必要的措施，例如在各個(gè)目標(biāo)國家中提交后續(xù)的申請文件以在這些國家境內(nèi)獲得有效的專利權(quán)。如果申請人未能提交上述后續(xù)文件，那么對應(yīng)的PCT申請將會(huì)自動(dòng)失效。
未標(biāo)記有專利號(hào)的產(chǎn)品也可以獲得專利保護(hù)
在實(shí)體產(chǎn)品上標(biāo)記相應(yīng)的專利號(hào)是一個(gè)非常好的手段，因?yàn)槠淇梢源蠓岣邔＠钟腥丝赡軙?huì)獲得的損害賠償金。不過，即便某件產(chǎn)品未帶有專利標(biāo)記，其他人也不得侵權(quán)。因此，即使產(chǎn)品未帶有專利標(biāo)記，該產(chǎn)品仍可能會(huì)受到一個(gè)或多個(gè)專利的保護(hù)。
專利并不會(huì)給予該專利持有人以自由實(shí)施權(quán)
很多人會(huì)將自由實(shí)施（FTO）與可專利性的概念混為一談。實(shí)際上，發(fā)明的專利權(quán)無法保障該專利的持有人擁有生產(chǎn)、使用或者銷售該發(fā)明的權(quán)利。或許，人們經(jīng)常能聽到這樣一句話“因?yàn)槲矣袑＠麢?quán)，所以我能夠出售我的發(fā)明！”。然而，事實(shí)的真相或許會(huì)讓這些人感到非常詫異。
假設(shè)有人發(fā)明出了三輪車，而且在該發(fā)明出現(xiàn)之前只存在著兩輪車（即現(xiàn)有技術(shù)）。隨后，美國專利局認(rèn)定這個(gè)三輪車相比于此前的兩輪車具備新穎性和非顯而易見性，并因此向這個(gè)裝有第一、第二以及第三個(gè)輪子的交通工具授予了專利權(quán)。
在獲得專利后，該項(xiàng)技術(shù)的所有人是否能夠自由地出售這個(gè)專利三輪車而無需擔(dān)心他人就此提出侵權(quán)指控呢？
換句話來講，這項(xiàng)專利權(quán)是否能夠給予其持有人以自由實(shí)施權(quán)呢？這個(gè)問題的答案很簡單，那就是“不可以”！
雖然USPTO會(huì)對專利申請開展審查以確定其相比于現(xiàn)有技術(shù)是否具有新穎性和非顯而易見性，但是專利局并不會(huì)評(píng)估該申請客體是否已經(jīng)對現(xiàn)有的授權(quán)技術(shù)構(gòu)成了侵權(quán)。
事實(shí)上，專利局要求這些審查員不得就侵權(quán)問題展開任何的討論。
此外，涉及兩輪車的現(xiàn)有專利技術(shù)可能也會(huì)涵蓋到那些帶有第一與第二個(gè)輪子的交通工具，而三輪車產(chǎn)品實(shí)際上也會(huì)同樣擁有第一個(gè)和第二個(gè)輪子。
因此，三輪車擁有第三個(gè)輪子似乎不會(huì)產(chǎn)生太大的差異。在大多數(shù)情況下，人們是無法僅憑借添加某些特征來避開侵權(quán)指控的。因此，這這種情況下，盡管三輪車相比于兩輪車確實(shí)可以獲得專利，但是三輪車仍有可能侵犯到在先的兩輪車專利權(quán)。
同時(shí)，那些兩輪車專利持有人也無法生產(chǎn)三輪車，因?yàn)檫@種三輪車會(huì)侵犯到相關(guān)的三輪車專利權(quán)。
在真實(shí)的世界中，當(dāng)發(fā)生上述情形時(shí)，雙方會(huì)簽署一份交叉許可協(xié)議（即允許一方或雙方生產(chǎn)三輪車且無需擔(dān)心會(huì)遭到專利侵權(quán)起訴），并以此來完成三輪車的生產(chǎn)與銷售工作。
總之，發(fā)明的專利人并不會(huì)百分百地保障人們生產(chǎn)、使用或者銷售發(fā)明的權(quán)利，因?yàn)檫@種專利權(quán)只是給予其所有人阻止他人生產(chǎn)、使用或者銷售該發(fā)明的權(quán)利。
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